Зерно – это основной продукт питания и один из важнейших стратегических ресурсов. Объемы его перевозки по России огромны – зерно перевозят тоннами как внутри страны, так и на экспорт. В основном в логистике по России задействован автомобильный и железнодорожный транспорт, но для экспорта чаще используется морской транспорт, а в случае сложной логистики предпочтение отдается мультимодальному типу перевозок. Выбор зависит от расстояния, объема партии, влажности зерна, сроков доставки и необходимых дополнительных услуг (погрузка/выгрузка, страхование, хранение и т.д.).
Основные способы и технологии перевозки зерна
Зерно может перевозиться бестарным методом (насыпью) или в таре (в мешках или биг-бэгах). Оба способа подразумевают обязательную защиту продукции от влаги и пыли.
Для перевозки насыпью используется специальный транспорт (контейнеры с вкладышами, зерновозы, вагоны-хопперы и т.д.) и оборудование для погрузки и разгрузки. Такой способ является самым распространенным для транспортировки крупных партий зерна.
Для небольших партий чаще используют перевозку в таре – в маркированных мешках, контейнерах или биг-бэгах. Но важно учитывать влажность – для тары она не должна превышать 15%. Разгрузка происходит с помощью автопогрузчика или конвейера.
Перевозка железнодорожным транспортом
Грузоперевозки по железной дороге – это самый популярный способ транспортировки зерна по России. Ж/д перевозки выгодны для крупных партий зерна и дальних расстояний: за один рейс можно перевезти очень большой объем по выгодной стоимости за тонно-километр. К тому же груз надежно защищен от непогоды, а перевозка не зависит от сезонных дорожных условий.
Перевозка речным или морским транспортом
Перевозка по реке или морю – это бюджетный и энергоэффективный способ доставки крупных объемов зерна на дальние расстояния. Отличается высокой грузоподъемностью, за счет чего является идеальным методом транспортировки для экспорта. Перевозка зерна по реке часто осуществляется до морских портов, откуда потом в сухогрузах и контейнерах продукция отправляется по морю в другие страны.
Мультимодальные перевозки
Мультимодальные типы транспортировки грузов – эффективный способ доставки груза в условиях сложной логистики. При таком типе доставки используется несколько видов транспорта, где каждое “плечо” оптимально подходит для наибольшей эффективности и выгоды. Например, основное, большое расстояние приходится на морской или ж/д-транспорт, а “последняя миля” – путь до элеватора/склада – выполняется на автомобилях.
Перевозка автомобильным транспортом
Для средних и коротких дистанций перевозки автотранспортом являются самым выгодным решением за счет гибкости, оперативности и возможности доставки “от двери до двери”.
Для транспортировки зерна автотранспортом используют пять основных видов зерновозов:
Основные способы и технологии перевозки зерна
Зерно может перевозиться бестарным методом (насыпью) или в таре (в мешках или биг-бэгах). Оба способа подразумевают обязательную защиту продукции от влаги и пыли.
Для перевозки насыпью используется специальный транспорт (контейнеры с вкладышами, зерновозы, вагоны-хопперы и т.д.) и оборудование для погрузки и разгрузки. Такой способ является самым распространенным для транспортировки крупных партий зерна.
Для небольших партий чаще используют перевозку в таре – в маркированных мешках, контейнерах или биг-бэгах. Но важно учитывать влажность – для тары она не должна превышать 15%. Разгрузка происходит с помощью автопогрузчика или конвейера.
Перевозка железнодорожным транспортом
Грузоперевозки по железной дороге – это самый популярный способ транспортировки зерна по России. Ж/д перевозки выгодны для крупных партий зерна и дальних расстояний: за один рейс можно перевезти очень большой объем по выгодной стоимости за тонно-километр. К тому же груз надежно защищен от непогоды, а перевозка не зависит от сезонных дорожных условий.
Перевозка речным или морским транспортом
Перевозка по реке или морю – это бюджетный и энергоэффективный способ доставки крупных объемов зерна на дальние расстояния. Отличается высокой грузоподъемностью, за счет чего является идеальным методом транспортировки для экспорта. Перевозка зерна по реке часто осуществляется до морских портов, откуда потом в сухогрузах и контейнерах продукция отправляется по морю в другие страны.
Мультимодальные перевозки
Мультимодальные типы транспортировки грузов – эффективный способ доставки груза в условиях сложной логистики. При таком типе доставки используется несколько видов транспорта, где каждое “плечо” оптимально подходит для наибольшей эффективности и выгоды. Например, основное, большое расстояние приходится на морской или ж/д-транспорт, а “последняя миля” – путь до элеватора/склада – выполняется на автомобилях.
Перевозка автомобильным транспортом
Для средних и коротких дистанций перевозки автотранспортом являются самым выгодным решением за счет гибкости, оперативности и возможности доставки “от двери до двери”.
Для транспортировки зерна автотранспортом используют пять основных видов зерновозов:
- Бортовой зерновоз – специализированный грузовой автомобиль или прицеп с высоким бортовым кузовом и защитным тентом. Легко разгружается через откидные борта.
- Самосвал схож по функционалу с бортовым грузовиком, но его кузов оснащен гидравлическим подъемом, что существенно ускоряет процесс разгрузки.
- Контейнеровоз для зерна – специализированный полуприцеп-контейнеровоз, специально оборудованный для перевозки сыпучих грузов. Универсален для сельскохозяйственных перевозок. Оснащен шнековыми или пневматическими системами для разгрузки.
- Еврозерновоз – собирательное название для современных, чаще всего крупногабаритных полуприцепов-зерновозов европейского типа, предназначенных для сцепки с мощными тягачами. Он отличается высокой грузоподъемностью, системой саморазгрузки и наличием защиты грузка (тентом).
- Зерновоз-цистерна, или муковоз, – специализированный транспорт (полуприцеп или автомобильная цистерна), предназначенный для бестарной перевозки сыпучих пищевых продуктов (зерна, солода, муки и т.д.). Внешне такая цистерна очень похожа на цементовоз, но обладает более легкой конструкцией из алюминия. Зерновоз-цистерна герметичен, сверху находятся люки для загрузки, а внизу конусы или пневматические системы для выгрузки.
